SAP LE‑TRA wygasa: jakie opcje mają teraz użytkownicy SAP

Terminy są ustalone. Dla SAP ECC 6.0 wsparcie dla LE‑TRA kończy się 31 grudnia 2027. W S/4HANA LE‑TRA można używać przez warstwę kompatybilności jeszcze nieco dłużej, ale i tu prawa użytkowania wygasają 31 grudnia 2030. Potem moduł nie jest już realną drogą.

Brzmi jak dużo czasu – ale nim nie jest. Zmiana to bowiem nie aktualizacja wgrywana w oknie serwisowym, lecz projekt wymagający wyprzedzenia. A dostępność konsultantów na rynku jest ograniczona: im bliżej terminów, tym trudniej.

Następca przewidziany przez SAP nazywa się SAP Transportation Management (SAP TM). Na papierze bezpośredni zamiennik – w praktyce nowy początek. Struktury danych LE‑TRA i SAP TM różnią się zasadniczo, dlatego nie istnieje prowadzona przez system ścieżka migracji. Przejście to projekt greenfield: nowy system budowany jest od podstaw, procesy są projektowane na nowo, dane podstawowe na nowo strukturyzowane, a indywidualne dostosowania i własne rozwiązania sprawdzane pojedynczo.

To kluczowy punkt, który wielu bagatelizuje: kto odchodzi od LE‑TRA, i tak buduje obsługę transportu od nowa – niezależnie od tego, na jakie rozwiązanie docelowe się zdecyduje. Właśnie to czyni z tego momentu szansę, by własne procesy nie tylko przenieść, ale i ulepszyć.

SAP TM Basic.

Wariant wejściowy jest zawarty w standardowej licencji S/4HANA i pokrywa kluczowe funkcje LE‑TRA – ręczne planowanie, wybór spedytora, kalkulację kosztów frachtu. Dla prostych scenariuszy może to wystarczyć.

SAP TM Advanced.

Do zautomatyzowanego planowania opartego na optymalizacji i carrier biddingu potrzebny jest wariant Advanced. Kosztuje dodatkową licencję – i tu warto zachować ostrożność: obowiązek licencji Advanced mogą wywołać już decyzje architektoniczne, nawet jeśli używane są tylko funkcje podstawowe. Zakres funkcji jest potężny, ale też złożony i dla wielu potrzeb średnich firm przewymiarowany.

Zintegrowane rozwiązanie firm trzecich.

SAP TM to nie jedyna droga. Wyspecjalizowany system zarządzania transportem, głęboko zintegrowany z SAP, może przejąć obsługę transportu, podczas gdy SAP pozostaje wiodącym ERP. Dla firm z powtarzalnymi, dającymi się standaryzować transportami to często szybsza i lżejsza droga – pod warunkiem, że połączenie z ERP jest czyste i dwukierunkowe.

Ponieważ przejście i tak oznacza budowę od nowa, warto zadać szczere pytanie: które rozwiązanie zaprowadzi Państwa logistykę transportu najdalej – a nie które nosi logo SAP?

Tu wkracza ELOGATE. ELOGATE nie jest modułem SAP, lecz wyspecjalizowaną platformą zarządzania transportem, która integruje się głęboko i dwukierunkowo z Państwa SAP. Zlecenia, ceny i dostawcy płyną w obie strony, a Państwa SAP pozostaje systemem wiodącym. Różnicę widać w nakładzie i w efekcie: zamiast długiego projektu klasy enterprise przejmujecie wstępnie skonfigurowany, sprawdzony w praktyce proces transportowy – od zlecenia w ERP przez automatyczne zlecanie po rozliczenie frachtu w trybie samofakturowania.

Dla średnich przedsiębiorstw przemysłowych, które nie potrzebują przewymiarowanego pakietu enterprise, lecz rozwiązania szybko produktywnego i odciążającego codzienność, to poważna alternatywa dla projektu SAP TM. Zastąpienie LE‑TRA nie staje się wtedy obowiązkowym ćwiczeniem, lecz okazją, by podnieść własną logistykę na nowy poziom.