FAQ

ELOTRACK to aplikacja dla kierowców od ELOGATE do statusu, pozycji i cyfrowego potwierdzenia dostawy. Włącza kierowcę do procesu – wystarczy pobrać aplikację.

Samo śledzenie GPS zapewnia również telematyka. ELOTRACK jest potrzebny tam, gdzie chodzi o coś więcej – na przykład o indywidualny proces dostawy ze zdjęciami, podpisem i Państwa własnymi krokami.

Kierowca rejestruje potwierdzenie na miejscu bezpośrednio w aplikacji, ze zdjęciem, podpisem i wszystkimi dodatkowymi informacjami, które Państwo określicie. Dokument wraca natychmiast do procesu i jest dostępny cyfrowo.

Real‑Time Visibility zbiera wszystkie dane transportowe, także z zewnętrznej telematyki – a dla pojazdów bez podłączenia oferuje własną aplikację dla kierowcy. ELOTRACK wdrażacie Państwo świadomie tam, gdzie chcecie być bliżej kierowcy, a przede wszystkim wtedy, gdy potwierdzenie dostawy ma wyglądać indywidualnie.

Kierowca korzysta z aplikacji mobilnej na smartfonie – bez konieczności montowania dodatkowego sprzętu w pojeździe.

ELOGATE można podłączyć do popularnych systemów ERP, między innymi SAP, Microsoft Dynamics, proALPHA i Infor. Podłączenie odbywa się przez sprawdzony interfejs standardowy.

Tak. ERP zachowuje władzę nad Państwa danymi. ELOGATE przejmuje obsługę transportu i zwraca wyniki – nie zastępuje ERP.

Zlecenia i dane dostawy płyną z ERP do ELOGATE, a wyniki takie jak cena, dostawca, status, koszty i dokumenty wracają – dwukierunkowo i automatycznie.

Tylko jeśli Państwo chcecie. Wielu klientów buduje interfejs do ELOGATE samodzielnie – nasz interfejs standardowy jest w tym celu udokumentowany. Równie dobrze zbudujemy go za Państwa albo wykorzystamy standardowe interfejsy Państwa ERP i je zmapujemy.

Podłączenie opiera się na wieloletnim doświadczeniu projektowym i działa stabilnie. Ponieważ jest standardowe, pojedyncza lokalizacja startuje produkcyjnie szybciej niż przy indywidualnie tworzonym interfejsie.

Cyfrowy przetarg na fracht to uporządkowane ogłoszenie usług transportowych skierowane do wielu operatorów logistycznych za pośrednictwem jednej platformy. Oferenci podają swoje ceny bezpośrednio w systemie, dzięki czemu oferty stają się automatycznie porównywalne, a udzielenie zlecenia jest udokumentowane w sposób możliwy do prześledzenia.

Giełda transportowa pośredniczy w sprzedaży przestrzeni ładunkowej na rynku spot. ELOGATE porządkuje udzielanie zleceń Państwa dotychczasowym przewoźnikom zapisanym w ERP – zarówno przetargi okresowe, jak i krótkoterminowe zapytania spot. Nacisk kładziony jest na automatyzację procesów, a nie na pośrednictwo; oszczędności wynikają z uporządkowanej konkurencji.

Tak. Złożone logiki ofertowe – metry ładunkowe, waga, gabaryt – a także ceny progowe i dopłaty, takie jak opłaty drogowe czy paliwowe, są odwzorowane w przetargu i automatycznie uwzględniane w porównaniu ofert.

Wynegocjowane warunki i dane cenowe pozostają uporządkowane w systemie i stanowią podstawę automatycznego zlecania transportów. Umowy ramowe i ceny dzienne są zarządzane centralnie, dzięki czemu ELOGATE i Państwa system ERP są zawsze na tym samym poziomie danych.

Tak. Oprócz przetargów okresowych w tym samym uporządkowanym formacie można składać zapytania o ceny spot – co ma znaczenie, gdy dla danej relacji nie ma zapisanej ceny.

Wskaźniki opracowujemy zasadniczo wspólnie z Państwem. Analizować można wszystko, co jest w systemie.

Każdy moduł automatycznie zasila swoje dane, od przetargu na fracht po rozliczenie. Powstaje w ten sposób spójna baza danych bez ręcznego zbierania.

Tak. Przez otwarte API dane można podłączyć do istniejących narzędzi BI, dodatkowo dostępne są funkcje eksportu.

Dla każdego transportu ELOGATE automatycznie oblicza emisje – na poziomie przesyłki, klienta i lokalizacji. Daje to odporną na audyt podstawę raportów ESG i zrównoważonego rozwoju, bez dodatkowego nakładu.

To, czy obowiązek raportowania istnieje, zależy od wielkości i obrotów Państwa firmy. Niezależnie od tego wielu dużych klientów, banków i przetargów aktywnie pyta o dane emisyjne – raportowanie dostarcza je na kliknięcie.

Emisje Państwa transportów, zarówno wcześniejszych, jak i następczych – Scope 3.4 i 3.9 według GHG Protocol. Transporty własną flotą należą do Scope 1 i również można je odwzorować.

Według ISO 14083 i ram GLEC. Wyniki są przygotowywane do raportowania zgodnie z CSRD i ESRS.

Zasadniczo nic. Dane i tak powstają w Państwa procesie transportowym. Po jednorazowym uzgodnieniu otrzymujecie raport i analizę.

Obliczenia opierają się na uznanych standardach i pozostają możliwe do prześledzenia aż do pojedynczej przesyłki – to podstawa badania przez biegłych rewidentów.

Tak. Klienci coraz częściej pytają o te liczby, a bez pomiaru nie da się ocenić żadnego działania. Kto zacznie dziś, ma bazę danych wtedy, gdy będzie potrzebna – i możliwość świadomego obniżania emisji, a tym samym wkład w ochronę środowiska.

Real‑Time Visibility oznacza możliwość śledzenia każdej przesyłki w czasie rzeczywistym – pozycji, przewidywanego przyjazdu i stanu – u wszystkich przewoźników i we wszystkich gałęziach transportu, w jednym centralnym widoku.

Dane pochodzą z aplikacji, z systemu TMS przewoźnika albo z telematyki ciężarówki.

Tam, gdzie wykorzystywane pojazdy dostarczają odpowiednią telematykę, ELOGATE pokazuje także dane o stanie, na przykład temperaturę. Bez odpowiednich czujników w pojeździe nie jest to oczywiście możliwe.

Tak. ELOGATE wysyła awizacje wysyłki wraz z linkiem do śledzenia automatycznie, dzięki czemu Państwa klienci sami sprawdzają status i nie muszą pytać.

ELOGATE rozpoznaje odchylenia wcześnie na podstawie pozycji na żywo i prognozy ETA, dzięki czemu mogą Państwo zareagować, zanim opóźnienie stanie się problemem.

Zamiast sprawdzać fakturę przewoźnika, ELOGATE rozlicza w trybie samofakturowania. Każda przyjęta usługa automatycznie tworzy otwartą pozycję, która jest zbierana i rozliczana w ramach samofakturowania – ręczna kontrola odpada.

Przy samofakturowaniu dokument wystawia samo przedsiębiorstwo przemysłowe, ponieważ zlecenie transportowe przebiega przez ELOGATE. Przewoźnik nie musi wystawiać faktury – to eliminuje kontrolę faktur i przerwania procesu po obu stronach.

Nieplanowane usługi przewoźnik wprowadza bezpośrednio i przekazuje dalej w ramach uporządkowanego procesu zatwierdzania. Rozliczane jest tylko to, co zostało sprawdzone i zatwierdzone.

Tak. Dane rozliczeniowe są przesyłane przez XML/EDI i jako e‑faktura zgodna z EN 16931 w standaryzowanych formatach, takich jak ebInterface, trafiają bezpośrednio do systemu ERP i księgowego.

Ponieważ do rozliczenia trafiają wyłącznie sprawdzone i zatwierdzone usługi, a warunki są zapisane w systemie, odchylenia w ogóle nie powstają – unika się nadpłat i błędnych rozliczeń.

Standardem w ELOGATE jest samofakturowanie, ponieważ całkowicie eliminuje kontrolę faktur. Tam, gdzie proces mimo to opiera się na fakturach przewoźnika, są one sprawdzane i zatwierdzane systemowo wobec zapisanych warunków – również wtedy bez ręcznego porównywania pozycja po pozycji.

Yard management to cyfrowe sterowanie wszystkimi ruchami pojazdów na terenie zakładu – od wjazdu przez check‑in i przydział rampy aż po check‑out. Daje przegląd całego placu.

Kierowca melduje się po przyjeździe sam – przez smartfon z pojazdu lub na terminalu – i otrzymuje bilet wjazdowy wraz z przydziałem, bez udziału personelu na bramie.

Tak. Szlaban, waga i check‑out są podłączone, dzięki czemu wjazd i ruchy po terenie można sterować w sposób ciągły.

Zarządzanie oknami czasowymi planuje, kiedy ciężarówka podjedzie pod rampę. Yard management steruje tym, co dzieje się potem na terenie – od wjazdu po wyjazd. Razem tworzą spójną obsługę całego placu.

Redukuje zatory i czasy oczekiwania na terenie, odciąża personel dzięki self‑check-inowi i zapewnia stały przegląd wszystkich ruchów.

Dowody dostawy trafiają do ELOGATE automatycznie przez skrzynkę e‑mail. Są przetwarzane za pomocą kodu QR i przypisywane do właściwej przesyłki – bez ręcznego rejestrowania.

Na podstawie kodu QR na dokumencie system rozpoznaje odpowiednią przesyłkę i automatycznie przypisuje dokument. Ręczne porównywanie odpada.

Tak. Dokumenty są dostępne w procesie – wewnętrznie dla Państwa zespołu i dla zaangażowanego przewoźnika, bez konieczności ponownego przesyłania przez kogokolwiek.

Przede wszystkim dowody dostawy i potwierdzenia doręczenia, ale także inne dokumenty, takie jak potwierdzenie dostarczenia do innego kraju UE czy potwierdzenie odbioru, powstające w procesie transportowym. Są automatycznie dostępne do udokumentowania i rozliczenia.

Ewidencjonuje palety wymienne i pojemniki, automatycznie je księguje przy dostawie i odbiorze oraz pokazuje stany i salda dla każdego partnera w czasie rzeczywistym – w całym obiegu.

Księgowanie odbywa się automatycznie przy każdej dostawie i odbiorze, dzięki czemu papierowa ewidencja i ręczne prowadzenie Excela odpadają.

W każdej chwili widzicie Państwo aktualne stany i salda dla każdego partnera. To ułatwia uzgodnienia i zapobiega sporom o otwarte pozycje nośników.

Tak. Ponieważ każdy nośnik jest ewidencjonowany i śledzony w całym obiegu, ubytki rzucają się w oczy i da się ich uniknąć – a to oszczędza realne pieniądze.

Cyfrowe zarządzanie oknami czasowymi steruje czasami załadunku i rozładunku przy rampach z jednego systemu. Państwo określacie pojemności, a Państwa przewoźnicy sami rezerwują swój slot – dzięki temu przyjazdy rozkładają się przewidywalnie na cały dzień.

Przewoźnicy rezerwują swoje okno załadunku lub rozładunku bezpośrednio w systemie, bez telefonu i maila. Rezerwacja jest natychmiast widoczna dla wszystkich stron.

Tak. Każda rezerwacja trafia automatycznie do ERP i procesów magazynowych, dzięki czemu załadunek i magazyn wiedzą z wyprzedzeniem, kto i kiedy przyjedzie.

Tak. Pojemności, okna czasowe i ograniczenia definiujecie Państwo osobno dla każdej rampy – dopasowane do Państwa zakładu i godzin szczytu.

Skraca czasy oczekiwania i zatory ciężarówek, poprawia wykorzystanie ramp i zmniejsza nakład uzgodnień między załadunkiem, dyspozycją i magazynem.

Oparte na regułach zlecanie transportów przewoźnikom, bezpośrednio ze zlecenia w ERP. Państwo ustalacie strategię, ELOGATE stosuje ją do każdego zlecenia i zwraca cenę oraz dostawcę do ERP.

Przy zleceniu bezpośrednim transport trafia według stałej reguły do określonego przewoźnika. Smart Dispo wybiera spośród kilku opcji najlepszą według ceny, preferencji i dostępnej pojemności.

Tak. Państwo ustalacie reguły i strategie, a system je stosuje. Wyjątkami sterujecie Państwo sami w każdej chwili – automatyzowana jest rutyna, a nie decyzja.

ELOGATE automatycznie wysyła zapytanie o cenę dzienną i dynamicznie rozszerza przetarg, dzięki czemu również nieplanowane relacje są zlecane bez ręcznej ingerencji.

Za pomocą wbudowanego dieselfloatera: dopłaty paliwowe są obliczane automatycznie według indeksu cen oleju napędowego i Państwa własnych zasad, a następnie trafiają bezpośrednio do rozliczenia – przejrzyście dla wszystkich stron.

Koszty, czasy przebiegu, poziom usług i emisje z całego procesu transportowego – w dashboardach czasu rzeczywistego, dostępnych w każdej chwili, zamiast mozolnie zbieranych z Excela.

Każdy moduł automatycznie zasila swoje dane, od przetargu na fracht po rozliczenie. Powstaje w ten sposób spójna, wiarygodna baza danych bez ręcznego zbierania.

Z wiarygodnymi liczbami o kosztach, wolumenie i poziomie usług dla każdego dostawcy przystępujecie Państwo do negocjacji z faktami, a nie z szacunkami – to lepsza pozycja wyjściowa dla warunków.

Tak. Dla każdego transportu emisje są obliczane automatycznie – na poziomie przesyłki, klienta i lokalizacji – co stanowi odporną na audyt podstawę raportów ESG i zrównoważonego rozwoju, bez dodatkowego nakładu.

To, czy istnieje obowiązek ustawowy, zależy od wielkości i obrotów. Niezależnie od tego wielu dużych klientów, banków i przetargów aktywnie domaga się danych emisyjnych – ELOGATE dostarcza je na kliknięcie.

Wszystkie dane transportowe zbiegają się w jednym centralnym widoku – przez GPS, podłączoną telematykę i mobilną aplikację dla kierowców. Widzicie Państwo pozycję i przewidywany przyjazd każdej przesyłki u wszystkich przewoźników i we wszystkich gałęziach transportu.

Tak. Logistyka, zakupy i obsługa klienta korzystają z tego samego widoku w czasie rzeczywistym, zamiast zdobywać informacje pojedynczo. Nie ma już sprzecznych odpowiedzi – ani wewnętrznie, ani wobec klienta.

Tak. Dzięki aplikacji dla kierowców ELOTRACK także przewoźnicy bez własnej telematyki przekazują swój status i pozycję – wgląd pozostaje więc pełny aż do doręczenia, zamiast urywać się na ostatnim kilometrze.

Każde doręczenie jest udokumentowane cyfrowo – potwierdzeniem dostawy, dokumentem i znacznikiem czasu. Przy pytaniach o wydanie lub szkody macie Państwo udokumentowaną podstawę zamiast słowa przeciw słowu.

Tak. ELOGATE wysyła awizacje wysyłki wraz z linkiem do śledzenia automatycznie, dzięki czemu Państwa klienci sami sprawdzają status i nie muszą pytać.

Dzięki uporządkowanemu, cyfrowemu zlecaniu. Frachty są systematycznie ogłaszane i udzielane w konkurencji właściwemu przewoźnikowi. Zamiast stawek utrwalonych przez lata płacicie Państwo warunki rynkowe – zarówno w transportach regularnych, jak i spotowych.

Oszczędność wynika z prawdziwej konkurencji i porównywalności. Tam, gdzie stawki były wcześniej rzadko negocjowane, a oferty ledwie porównywalne, uporządkowany przetarg zapewnia przejrzystość i ceny rynkowe.

Tak. Właśnie w transportach spotowych oszczędności są często największe, bo nieuporządkowane zapytania są tam szczególnie drogie. Zapytania spot przebiegają w tym samym uporządkowanym formacie co przetargi okresowe.

Nie. ELOGATE nie pośredniczy w sprzedaży przestrzeni ładunkowej na rynku spot, lecz porządkuje zlecanie Państwa dotychczasowym przewoźnikom zapisanym w ERP. Oszczędność wynika z konkurencji i struktury, a nie z pośrednictwa.

Nie. Ogłaszacie Państwo przetargi swoim dotychczasowym przewoźnikom. Konkurencja powstaje między usługodawcami, z którymi i tak współpracujecie – uzupełnionymi o kolejnych, jeśli sobie tego życzycie.

Koszty procesowe to nakład na samą obsługę – niezależnie od stawek frachtowych. Zaliczają się do nich przetarg, zlecenie, obsługa na placu, komunikacja i rozliczenie. Właśnie ten nakład ręczny można znacznie zmniejszyć dzięki automatyzacji.

Koszty frachtu to cena samego transportu – obniżana przez konkurencję przy zlecaniu. Koszty procesowe to nakład na obsługę – obniżany przez automatyzację. ELOGATE obniża jedne i drugie, ale różnymi dźwigniami.

Powstają dlatego, że powtarzalne czynności w każdej fazie przebiegają automatycznie zamiast ręcznie. Tam, gdzie wcześniej każdy przetarg, zlecenie i rozliczenie były pracą ręczną, zespół interweniuje już tylko przy wyjątkach.

Tak. Zautomatyzowane procesy rosną razem z Państwem, a nakład nie rośnie proporcjonalnie. Więcej przesyłek nie oznacza więcej ludzi – to właśnie jest przewaga skalowania.

Nie. Państwo ustalacie reguły, a system je stosuje. Automatyzowana jest rutyna, a nie decyzja – wyjątkami nadal sterujecie sami.

Przez stałe okna czasowe i cyfrowy self‑check‑in. Usługodawcy rezerwują slot z wyprzedzeniem, kierowcy meldują się po przyjeździe sami, a wszystkie ruchy na terenie są sterowane – od wjazdu po check‑out.

Zarządzanie oknami czasowymi planuje, kiedy ciężarówka podjedzie pod rampę. Yard management steruje tym, co dzieje się potem na terenie – od wjazdu po wyjazd. Razem tworzą spójną obsługę całego placu.

Nie. Kierowca melduje się przez smartfon z pojazdu lub na terminalu – bez dodatkowego sprzętu i bez nakładu pracy dla Państwa personelu na bramie.

Tak. Zarezerwowane okna czasowe trafiają automatycznie do ERP i procesów magazynowych, dzięki czemu załadunek i magazyn wiedzą z wyprzedzeniem, kto i kiedy przyjedzie.

Przy rampie palety wymienne i pojemniki są ewidencjonowane i księgowane. Dzięki temu obieg nośników pozostaje czysto udokumentowany dokładnie tam, gdzie towar opuszcza zakład lub do niego trafia.

Ponieważ powtarzalne czynności są zautomatyzowane, dodatkowy wolumen nie generuje dodatkowego nakładu ręcznego. Ten sam zespół obsługuje więcej przesyłek, a nakład pracy nie rośnie proporcjonalnie.

Zautomatyzowane procesy wychwytują szczyty bez konieczności doraźnego zwiększania zatrudnienia. Przebieg pozostaje stabilny, zarówno w szczycie sezonu, jak i w normalnej pracy.

Nowe lokalizacje przejmują ten sam standardowy proces, zamiast budować własne rozwiązanie wyspowe. Dzięki temu rozszerzenie jest szybsze, tańsze i jednolicie sterowalne.

Obniżanie kosztów procesowych oznacza zmniejszenie dzisiejszego nakładu. Wzrost bez zwiększania zatrudnienia oznacza, że ten niski nakład pozostaje niski także przy rosnącym wolumenie. Ta sama dźwignia – raz na dziś, raz na jutro.

Zamiast sprawdzać fakturę przewoźnika, ELOGATE rozlicza w trybie samofakturowania. Każda przyjęta usługa automatycznie tworzy otwartą pozycję, która jest zbierana i rozliczana w ramach samofakturowania – ręczna kontrola odpada.

Ponieważ warunki są zapisane w systemie, a wchodzą tylko sprawdzone, zatwierdzone usługi. Nadpłaty i błędne rozliczenia w ogóle nie powstają, zamiast być później szukane i wyjaśniane.

Nieplanowane usługi przewoźnik wprowadza bezpośrednio i przekazuje dalej w ramach uporządkowanego procesu zatwierdzania. Rozliczane jest tylko to, co zostało sprawdzone i zatwierdzone.

Standardem w ELOGATE jest samofakturowanie, ponieważ całkowicie eliminuje kontrolę faktur. Tam, gdzie proces mimo to opiera się na fakturach przewoźników, są one sprawdzane i zatwierdzane systemowo wobec zapisanych warunków – również wtedy bez ręcznego porównywania pozycja po pozycji.

Ponieważ odpada najbardziej pracochłonny i najbardziej podatny na błędy proces, automatyzacja od razu odczuwalnie odciąża księgowość – nakład kontroli i pętle wyjaśnień znikają już od pierwszego przebiegu rozliczeniowego.

Raz zapisujecie Państwo swoją strategię zlecania. ELOGATE wybiera następnie dla każdego zlecenia z ERP odpowiedniego przewoźnika według ceny, preferencji i dostępnej pojemności, tworzy zlecenie transportowe i zwraca cenę oraz dostawcę do ERP.

Tak. Państwo ustalacie reguły i strategie, a system je stosuje. Automatyzowana jest rutyna, a nie decyzja – wyjątkami sterujecie Państwo sami w każdej chwili.

Nietypowe lub niekompletne zlecenia nie są zlecane w ciemno, lecz przedkładane Państwa zespołowi do decyzji. Automatyzowana jest rutyna – wyjątki pozostają tam, gdzie człowiek oceni je lepiej.

ELOGATE automatycznie wysyła zapytanie o cenę dzienną i dynamicznie rozszerza przetarg, dzięki czemu również nieplanowane relacje są zlecane bez ręcznej ingerencji.

Automatyczne zlecanie stosuje Państwa warunki i oszczędza nakład operacyjny. Samo wynegocjowanie najlepszych warunków odbywa się w przetargu na fracht – razem obniżają koszty procesowe i frachtowe.

Za pomocą aplikacji mobilnej ELOTRACK kierowca rejestruje dane lokalizacyjne przez GPS oraz dowody dostawy i zdjęcia bezpośrednio na urządzeniu. Dane są dostępne w czasie rzeczywistym i można je dalej przetwarzać.

Nie. ELOTRACK działa na smartfonie lub tablecie kierowcy – dzięki temu można włączyć również przewoźników bez własnej telematyki.

ELOGATE jest przeznaczone do transportów dających się standaryzować. Dla logistyki o stale zmieniających się przebiegach nie jest właściwym rozwiązaniem.

Dzięki ustrukturyzowanym przetargom na fracht zlecacie Państwo transporty w realnej konkurencji i przejrzyście porównujecie oferty. Koszty frachtu stają się zrozumiałe i sterowalne – zwłaszcza tam, gdzie dotąd obowiązywały historycznie ukształtowane stawki.

Państwa przewoźnicy rezerwują stałe sloty załadunku i rozładunku, a zarządzanie placem porządkuje ruch na terenie zakładu. Przyjazdy rozkładają się na cały dzień, czas oczekiwania i zatory przy rampie maleją.

Tak. Ustandaryzowany proces jest zaprojektowany tak, by powtarzać go spójnie w wielu lokalizacjach – z jednolitą strukturą i porównywalnymi analizami.

ELOGATE rejestruje każdy nośnik ładunku automatycznie przy dostawie i odbiorze oraz prowadzi salda dla każdego partnera. Stany pozostają więc przejrzyste także przy dużych przeładunkach.

Dzięki podłączonej telematyce ELOGATE rejestruje zakresy temperatur Państwa transportów. Ich przebieg można monitorować, analizować i wykorzystać jako dowód zachowania łańcucha chłodniczego.

Sami określacie Państwo swoje kryteria jakościowe i na ich podstawie oceniacie przewoźników. Powstaje w ten sposób obiektywna podstawa decyzji o zleceniach.

Dowody dostawy i dokumenty są rejestrowane cyfrowo i automatycznie przypisywane do właściwej przesyłki. Każdy transport jest więc w pełni identyfikowalny – bez ręcznego szukania i archiwizowania.

Dzięki zarządzaniu oknami czasowymi Państwa przewoźnicy rezerwują stałe sloty załadunku i rozładunku, a zarządzanie placem porządkuje ruch na terenie zakładu. Przyjazdy rozkładają się w czasie, a czas oczekiwania i zatory maleją – także przy dużym dziennym wolumenie.

ELOGATE to więcej niż oprogramowanie do zarządzania transportem. Łączymy doradztwo, optymalizację procesów i technologię w spójny model operacyjny, dzięki któremu optymalizujecie i automatyzujecie Państwo całą logistykę transportu. Stoi za tym ponad 20 lat doświadczenia i wiedza z ponad 150 procesów logistycznych. Osiągacie w ten sposób poziom automatyzacji największych graczy – z szybkim uruchomieniem platformy standardowej i głębokością integracji ERP systemu klasy enterprise.

ELOGATE jest udostępniane wyłącznie jako rozwiązanie chmurowe (SaaS) i działa w europejskim centrum danych. Instalacja on‑premises we własnej infrastrukturze nie jest przewidziana.

Do korzystania wystarczy aktualna przeglądarka.

Wszystkie dane są przesyłane i przechowywane w formie zaszyfrowanej, z dostępem opartym na rolach i regularnymi kopiami zapasowymi – zgodnie z RODO.

ELOGATE licencjonowane jest modułowo – płacicie Państwo za używane moduły i użytkowników. Cena zależy od wielkości firmy i wolumenu frachtu. Ofertę przygotowujemy po krótkiej analizie potrzeb.

Okresy obowiązywania są elastyczne i ustalane indywidualnie. Prosimy o kontakt w sprawie wariantu odpowiedniego dla Państwa.