SAP LE‑TRA va in pensione: quali opzioni hanno ora gli utenti SAP

Le scadenze sono fissate. Per SAP ECC 6.0 la manutenzione di LE‑TRA termina il 31 dicembre 2027. In S/4HANA LE‑TRA può essere usato ancora un po' tramite il livello di compatibilità, ma anche qui i diritti d'uso scadono il 31 dicembre 2030. Dopo, il modulo non è più una strada percorribile.

Sembra molto tempo, ma non lo è. Il passaggio non è un aggiornamento da installare in una finestra di manutenzione, bensì un progetto che richiede preparazione. E le capacità di consulenza sul mercato sono limitate: più le scadenze si avvicinano, più diventano scarse.

Il successore previsto da SAP si chiama SAP Transportation Management (SAP TM). Sulla carta un sostituto diretto, nella pratica un nuovo inizio. Le strutture dati di LE‑TRA e SAP TM sono profondamente diverse, perciò non esiste un percorso di migrazione guidato dal sistema. Il passaggio è un progetto greenfield: il nuovo sistema viene impostato da zero, i processi riprogettati, i dati anagrafici ristrutturati, adattamenti individuali e sviluppi propri verificati uno per uno.

È il punto decisivo che molti sottovalutano: chi lascia LE‑TRA ricostruisce comunque la propria gestione dei trasporti, qualunque sia la soluzione di destinazione. Proprio questo rende il momento un'occasione per non limitarsi a trasferire i processi, ma per migliorarli.

SAP TM Basic.

La variante d'ingresso è inclusa nella licenza standard S/4HANA e copre le funzioni centrali di LE‑TRA: pianificazione manuale, scelta dello spedizioniere, calcolo dei costi di trasporto. Per scenari semplici può bastare.

SAP TM Advanced.

Per la pianificazione automatizzata basata su ottimizzazione e per il carrier bidding serve la variante Advanced, che richiede una licenza aggiuntiva. Qui conviene prudenza: già alcune scelte di architettura tecnica possono far scattare l'obbligo di licenza Advanced, anche usando solo funzioni di base. Le funzionalità sono potenti, ma anche complesse e sovradimensionate per molte esigenze delle medie imprese.

Una soluzione di terze parti integrata.

SAP TM non è l'unica strada. Un sistema di gestione dei trasporti specializzato e integrato in profondità con SAP può farsi carico della gestione dei trasporti, mentre SAP resta l'ERP guida. Per aziende con trasporti ricorrenti e standardizzabili è spesso la via più rapida e snella, a condizione che il collegamento all'ERP sia pulito e bidirezionale.

Poiché il passaggio è comunque una ricostruzione, vale la pena porsi la domanda onesta: quale soluzione porta più lontano la vostra logistica dei trasporti, non quale porta il logo SAP?

È qui che entra in gioco ELOGATE. ELOGATE non è un modulo SAP, ma una piattaforma specializzata di gestione dei trasporti che si integra in profondità e in modo bidirezionale nel vostro SAP. Ordini, prezzi e fornitori fluiscono nelle due direzioni, il vostro SAP resta il sistema guida. La differenza si vede nell'impegno e nel risultato: invece di un lungo progetto enterprise, adottate un processo di trasporto preconfigurato e collaudato sul campo, dall'ordine ERP all'assegnazione automatica fino alla liquidazione del trasporto in autofatturazione.

Per le aziende industriali di medie dimensioni che non hanno bisogno di una suite enterprise sovradimensionata, ma di una soluzione rapidamente operativa che alleggerisca il quotidiano, è un'alternativa seria al progetto SAP TM. La sostituzione di LE‑TRA non diventa così un obbligo, ma l'occasione per portare la propria logistica a un nuovo livello.