FAQ

Die Emissionen Ihrer Transporte, vorgelagert wie nachgelagert – Scope 3.4 und 3.9 nach dem GHG‑Protokoll. Transporte mit eigenem Fuhrpark fallen unter Scope 1 und lassen sich ebenfalls abbilden.

Nach ISO 14083 und dem GLEC Framework. Die Ergebnisse werden für die Berichterstattung nach CSRD und ESRS aufbereitet.

Im Wesentlichen nichts. Die Daten entstehen ohnehin in Ihrem Transportprozess. Nach einer einmaligen Abstimmung erhalten Sie Report und Auswertung.

Die Berechnung folgt anerkannten Standards und bleibt bis zur einzelnen Sendung nachvollziehbar – die Grundlage für die Prüfung durch Wirtschaftsprüfer.

Ja. Kunden fragen die Zahlen zunehmend ab, und ohne Messung lässt sich keine Maßnahme bewerten. Wer heute anfängt, hat die Datenbasis, wenn sie gebraucht wird – und die Möglichkeit, Emissionen bewusst zu senken und damit zum Umweltschutz beizutragen.

Lieferscheine erreichen ELOGATE automatisch über das E‑Mail‑Postfach. Sie werden per QR‑Code verarbeitet und der richtigen Sendung zugeordnet – ohne manuelles Erfassen.

Über den QR‑Code auf dem Beleg erkennt das System die zugehörige Sendung und ordnet das Dokument automatisch zu. Ein manueller Abgleich entfällt.

Ja. Die Dokumente stehen im Prozess bereit – intern für Ihr Team und für den beteiligten Dienstleister, ohne dass jemand sie erneut weiterleiten muss.

Vor allem Lieferscheine und Abliefernachweise, aber auch andere Dokumente wie Gelangensbestätigung oder Empfangsbestätigung, die im Transportprozess anfallen. Sie stehen für Nachweis und Abrechnung automatisch zur Verfügung.

ELOTRACK ist die Fahrer‑App von ELOGATE für Status, Position und digitalen Abliefernachweis. Sie bindet den Fahrer ein – ein App‑Download genügt.

Reines GPS‑Tracking liefert auch die Telematik. ELOTRACK brauchen Sie dort, wo es darüber hinausgeht – etwa für einen individuellen Ablieferprozess mit Fotos, Unterschrift und Ihren eigenen Schritten.

Der Fahrer erfasst den Nachweis am Ziel direkt in der App, mit Foto, Unterschrift und allen zusätzlichen Informationen, die Sie dafür festlegen. Der Beleg fließt sofort in den Prozess zurück und ist digital abrufbar.

Real‑Time Visibility bündelt alle Transportdaten, auch aus externer Telematik – und bringt für Fahrzeuge ohne Anbindung eine eigene Fahrer‑App mit. ELOTRACK setzen Sie bewusst dort ein, wo Sie näher am Fahrer sein wollen und vor allem dann, wenn der Zustellnachweis individuell aussehen soll.

Der Fahrer nutzt eine mobile App auf dem Smartphone – ohne dass im Fahrzeug zusätzliche Hardware verbaut werden muss.

ELOGATE ist an gängige ERP‑Systeme anschlussfähig, darunter SAP, Microsoft Dynamics, proALPHA und Infor. Die Anbindung erfolgt über eine bewährte Standardschnittstelle.

Ja. Das ERP behält die Hoheit über Ihre Daten. ELOGATE übernimmt die Transportabwicklung und meldet die Ergebnisse zurück – es ersetzt das ERP nicht.

Aufträge und Lieferdaten fließen aus dem ERP zu ELOGATE, Ergebnisse wie Preis, Kreditor, Status, Kosten und Belege fließen zurück – bidirektional und automatisch.

Nur wenn Sie wollen. Viele Kunden bauen die Schnittstelle zu ELOGATE selbst – dafür ist unsere Standardschnittstelle dokumentiert. Genauso gut bauen wir sie für Sie oder nutzen die Standardschnittstellen Ihres ERP und mappen sie.

Die Anbindung baut auf langjähriger Projekterfahrung auf und läuft stabil. Weil sie standardisiert ist, ist ein Standort schneller produktiv als bei einer individuell entwickelten Schnittstelle.

Statt eine Rechnung des Dienstleisters zu prüfen, rechnet ELOGATE per Gutschriftverfahren ab. Jede angenommene Leistung erzeugt automatisch eine offene Position, die gesammelt und als Gutschrift abgerechnet wird – die manuelle Prüfung entfällt.

Beim Gutschriftverfahren erstellt das Industrieunternehmen die Gutschrift selbst, weil der Transportauftrag über ELOGATE läuft. Der Dienstleister muss keine Rechnung stellen – das vermeidet Rechnungsprüfung und Ablaufbrüche auf beiden Seiten.

Der Dienstleister erfasst ungeplante Leistungen direkt und gibt sie über einen strukturierten Freigabeprozess weiter. Abgerechnet wird nur, was geprüft und freigegeben ist.

Ja. Abrechnungsdaten werden per XML/EDI übermittelt und als E‑Rechnung nach EN 16931 in standardisierten Formaten wie ebInterface direkt ins ERP- und Buchhaltungssystem übergeben.

Da nur geprüfte und freigegebene Leistungen in die Abrechnung fließen und die Konditionen im System hinterlegt sind, entstehen Abweichungen gar nicht erst – Über- und Falschabrechnungen werden vermieden.

Der Standard bei ELOGATE ist das Gutschriftverfahren, weil es die Rechnungsprüfung ganz vermeidet. Wo ein Prozess dennoch auf Rechnungen des Dienstleisters setzt, werden diese systemunterstützt gegen die hinterlegten Konditionen geprüft und freigegeben – auch dann ohne den manuellen Abgleich Position für Position.

Eine digitale Frachtausschreibung ist die strukturierte Ausschreibung von Transportleistungen an mehrere Logistikdienstleister über eine Plattform. Anbieter geben ihre Preise direkt im System ab, wodurch Angebote automatisch vergleichbar werden und die Vergabe nachvollziehbar dokumentiert ist.

Eine Frachtenbörse vermittelt Laderaum am Spotmarkt. ELOGATE strukturiert die Vergabe an Ihre bestehenden, im ERP hinterlegten Dienstleister – periodische Tender wie kurzfristige Spot‑Anfragen. Der Fokus liegt auf Prozessautomatisierung, nicht auf Vermittlung; die Kostenersparnis entsteht durch strukturierten Wettbewerb.

Ja. Komplexe Angebotslogiken – Lademeter, Gewicht, Sperrigkeit – sowie Staffelpreise und Zuschläge, wie Maut und Diesel werden bei der Ausschreibung abgebildet und fließen automatisch in den Angebotsvergleich ein.

Die ausgehandelten Konditionen und Preisdaten bleiben strukturiert im System und bilden die Grundlage für die automatische Transportvergabe. Rahmenverträge und Tagespreise werden zentral verwaltet, sodass ELOGATE und Ihr ERP jederzeit auf demselben Stand sind.

Ja. Neben periodischen Tendern lassen sich Spot‑Preis-Anfragen im selben strukturierten Format stellen – relevant, wenn für eine Relation kein hinterlegter Preis vorliegt.

Es erfasst Tauschpaletten und Behälter, verbucht sie automatisch bei An- und Ablieferung und zeigt Bestände und Salden je Partner in Echtzeit – über den gesamten Kreislauf.

Die Verbuchung erfolgt automatisch bei jeder An- und Ablieferung, sodass Zettelwirtschaft und manuelle Excel-Pflege entfallen.

Sie sehen jederzeit die aktuellen Bestände und die Salden je Partner. Das macht Abstimmungen einfacher und vermeidet Streit über offene Lademittel.

Ja. Weil jedes Lademittel erfasst und über den Kreislauf nachverfolgt wird, fällt Schwund auf und lässt sich vermeiden – das spart bares Geld.

Real‑Time Visibility bedeutet, jede Sendung in Echtzeit verfolgen zu können – Position, voraussichtliche Ankunft und Zustand, über alle Frächter und Verkehrsträger hinweg, in einer zentralen Ansicht.

Daten kommen entweder aus der App, über das TMS des Dienstleisters oder über die Telematik des LKWs.

Wo die eingesetzten Fahrzeuge entsprechende Telematik liefern, macht ELOGATE auch Zustandsdaten wie die Temperatur sichtbar. Ohne passende Sensorik im Fahrzeug ist das naturgemäß nicht möglich.

Ja. ELOGATE versendet Versandavise samt Tracking-Link automatisch, sodass Ihre Kunden den Status selbst verfolgen können, ohne bei Ihnen nachzufragen.

ELOGATE erkennt Abweichungen anhand der Live‑Position und ETA‑Prognose frühzeitig, sodass Sie eingreifen können, bevor aus der Verzögerung ein Problem wird.

Die Kennzahlen erarbeiten wir grundsätzlich gemeinsam mit Ihnen. Auswerten lässt sich alles, was im System liegt.

Jedes Modul speist seine Daten automatisch ein, von der Frachtausschreibung bis zur Abrechnung. So entsteht eine durchgängige Datenbasis ohne manuelles Zusammentragen.

Ja. Über eine offene API lassen sich die Daten an vorhandene BI‑Tools anbinden, zusätzlich stehen Exportfunktionen bereit.

Für jeden Transport berechnet ELOGATE die Emissionen automatisch, auf Sendungs-, Kunden- und Standortebene. Das liefert eine audit-sichere Grundlage für ESG- und Nachhaltigkeitsberichte, ohne zusätzlichen Aufwand.

Ob eine Berichtspflicht besteht, hängt von Größe und Umsatz Ihres Unternehmens ab. Unabhängig davon fragen viele Großkunden, Banken und Ausschreibungen Emissionsdaten aktiv nach – das Reporting liefert sie auf Knopfdruck.

Die regelbasierte Vergabe von Transporten an Frächter, direkt aus dem ERP‑Auftrag. Sie legen die Strategie fest, ELOGATE wendet sie auf jeden Auftrag an und meldet Preis und Kreditor zurück ins ERP.

Bei der Direktvergabe geht der Transport nach fester Regel an einen bestimmten Frächter. Smart Dispo wählt aus mehreren Optionen nach Preis, Präferenz und Kapazität die beste aus.

Ja. Sie geben die Regeln und Strategien vor, das System wendet sie an. Ausnahmen steuern Sie jederzeit selbst – automatisiert wird die Routine, nicht die Entscheidung.

ELOGATE stellt automatisch eine Tagespreisanfrage und erweitert den Tender dynamisch, sodass auch ungeplante Relationen ohne manuelles Eingreifen vergeben werden.

Über den integrierten Dieselfloater: Zuschläge werden nach Dieselpreisindex und Ihren eigenen Vorgaben automatisch berechnet und fließen direkt in die Abrechnung – transparent für alle Beteiligten.

Yard Management ist die digitale Steuerung aller Fahrzeugbewegungen am Werksgelände – von der Zufahrt über Check‑in und Rampenzuweisung bis zum Check‑out. Es schafft Übersicht über den gesamten Yard.

Der Fahrer meldet sich bei der Ankunft selbst an – per Smartphone aus dem Fahrzeug oder an einem Terminal – und erhält sein Einfahrtsticket samt Zuweisung, ohne Personal am Tor.

Ja. Schranke, Waage und Check‑out sind angebunden, sodass sich Zufahrt und Bewegungen am Gelände durchgängig steuern lassen.

Das Zeitfenstermanagement plant, wann ein LKW an die Rampe kommt. Das Yard Management steuert, was danach am Gelände passiert – von der Einfahrt bis zur Ausfahrt. Zusammen ergeben sie eine durchgängige Abwicklung am Yard.

Es reduziert Stau und Wartezeiten am Gelände, entlastet das Personal durch Self‑Check‑in und schafft jederzeit Überblick über alle Bewegungen.

Ein digitales Zeitfenstermanagement steuert die Lade- und Entladezeiten an den Rampen über ein System. Sie geben Kapazitäten vor, Ihre Dienstleister buchen ihren Slot selbst – so verteilen sich die Ankünfte planbar über den Tag.

Die Dienstleister buchen ihr Lade- oder Entladefenster direkt im System, ohne Telefon oder Mail. Die Buchung ist sofort für alle Beteiligten sichtbar.

Ja. Jede Buchung fließt automatisch in ERP und Lagerprozesse ein, sodass Verladung und Lager vorab wissen, wer wann eintrifft.

Ja. Sie definieren Kapazitäten, Zeitfenster und Restriktionen je Rampe – passend zu Ihrem Betrieb und Ihren Stoßzeiten.

Es reduziert Wartezeiten und LKW‑Staus, verbessert die Auslastung der Rampen und senkt den Abstimmungsaufwand zwischen Verladung, Dispo und Lager.

Statt eine Frächterrechnung zu prüfen, rechnet ELOGATE per Gutschriftverfahren ab. Jede angenommene Leistung erzeugt automatisch eine offene Position, die gesammelt und als Gutschrift abgerechnet wird – die manuelle Prüfung entfällt.

Weil die Konditionen im System hinterlegt sind und nur geprüfte, freigegebene Leistungen einfließen. Über- und Falschabrechnungen entstehen dadurch gar nicht erst, statt sie im Nachhinein zu suchen und zu klären.

Der Dienstleister erfasst ungeplante Leistungen direkt und gibt sie über einen strukturierten Freigabeprozess weiter. Abgerechnet wird nur, was geprüft und freigegeben ist.

Der Standard bei ELOGATE ist das Gutschriftverfahren, weil es die Rechnungsprüfung ganz vermeidet. Wo ein Prozess dennoch auf Frächterrechnungen setzt, werden diese systemunterstützt gegen die hinterlegten Konditionen geprüft und freigegeben – auch dann ohne den manuellen Abgleich Position für Position.

Weil der aufwendigste und fehleranfälligste Prozess wegfällt, entlastet die Automatisierung die Buchhaltung sofort spürbar – Prüfaufwand und Klärungsschleifen entfallen ab dem ersten Abrechnungslauf.

Durch strukturierte, digitale Vergabe. Frachten werden systematisch ausgeschrieben und im Wettbewerb an den passenden Frächter vergeben. Statt gewachsener Raten zahlen Sie marktgerechte Konditionen – bei Regel- wie bei Spotverkehren.

Die Ersparnis entsteht durch echten Wettbewerb und Vergleichbarkeit. Wo Raten vorher selten verhandelt und Angebote kaum vergleichbar waren, sorgt die strukturierte Ausschreibung für Transparenz und marktgerechte Preise.

Ja. Gerade im Spotverkehr sind die Einsparungen oft am größten, weil unstrukturierte Anfragen dort besonders teuer sind. Spot‑Anfragen laufen im selben strukturierten Format wie periodische Tender.

Nein. ELOGATE vermittelt keinen Laderaum am Spotmarkt, sondern strukturiert die Vergabe an Ihre bestehenden, im ERP hinterlegten Dienstleister. Die Ersparnis entsteht durch Wettbewerb und Struktur, nicht durch Vermittlung.

Nein. Sie schreiben an Ihre bestehenden Frächter aus. Der Wettbewerb entsteht zwischen den Dienstleistern, mit denen Sie ohnehin arbeiten – ergänzt um weitere, wenn Sie das möchten.

Prozesskosten sind der Aufwand für die Abwicklung selbst – unabhängig von den Frachtraten. Dazu zählen Ausschreibung, Vergabe, Abwicklung am Yard, Kommunikation und Abrechnung. Genau dieser manuelle Aufwand lässt sich durch Automatisierung stark reduzieren.

Frachtkosten sind der Preis für den Transport selbst – gesenkt durch Wettbewerb bei der Vergabe. Prozesskosten sind der Aufwand für die Abwicklung – gesenkt durch Automatisierung. ELOGATE senkt beide, aber über verschiedene Hebel.

Sie entstehen, weil wiederkehrende Vorgänge in jeder Phase automatisch statt manuell laufen. Wo vorher jede Ausschreibung, Vergabe und Abrechnung Handarbeit war, greift Ihr Team nur noch bei Ausnahmen ein.

Ja. Automatisierte Prozesse wachsen mit, ohne dass der Aufwand proportional steigt. Mehr Sendungen bedeuten nicht mehr Personal – das ist der eigentliche Skalierungsvorteil.

Nein. Sie geben die Regeln vor, das System wendet sie an. Automatisiert wird die Routine, nicht die Entscheidung – Ausnahmen steuern Sie weiterhin selbst.

Alle Transportdaten laufen in einer zentralen Ansicht zusammen – über GPS, angebundene Telematik und die mobile Fahrer‑App. So sehen Sie Position und voraussichtliche Ankunft jeder Sendung, über alle Frächter und Verkehrsträger hinweg.

Ja. Logistik, Einkauf und Kundenservice greifen auf dieselbe Echtzeit-Sicht zu, statt sich Informationen einzeln zu beschaffen. So gibt es keine widersprüchlichen Auskünfte mehr – intern wie zum Kunden.

Ja. Über die Fahrer‑App ELOTRACK melden auch Frächter ohne eigene Telematik ihren Status und ihre Position – so bleibt die Sicht lückenlos bis zur Zustellung, statt beim letzten Kilometer abzureißen.

Jede Zustellung wird digital nachgewiesen – mit Zustellnachweis, Beleg und Zeitpunkt. Bei Rückfragen zu Ablieferung oder Schäden haben Sie eine dokumentierte Grundlage statt Aussage gegen Aussage.

Ja. ELOGATE versendet Versandavise samt Tracking-Link automatisch, sodass Ihre Kunden den Status selbst verfolgen können, ohne bei Ihnen nachzufragen.

Kosten, Durchlaufzeiten, Service-Level und Emissionen aus dem gesamten Transportprozess – in Echtzeit-Dashboards, die jederzeit abrufbar sind, statt mühsam aus Excel zusammengetragen.

Jedes Modul speist seine Daten automatisch ein, von der Frachtausschreibung bis zur Abrechnung. So entsteht eine durchgängige, verlässliche Datenbasis ohne manuelles Zusammentragen.

Mit belastbaren Zahlen zu Kosten, Volumen und Service-Level je Dienstleister gehen Sie mit Fakten in die Verhandlung, statt mit Schätzungen – eine bessere Ausgangsposition für Konditionen.

Ja. Für jeden Transport werden die Emissionen automatisch berechnet, auf Sendungs-, Kunden- und Standortebene – eine audit-sichere Grundlage für ESG- und Nachhaltigkeitsberichte, ohne zusätzlichen Aufwand.

Ob eine gesetzliche Pflicht besteht, hängt von Größe und Umsatz ab. Unabhängig davon fordern viele Großkunden, Banken und Ausschreibungen Emissionsdaten aktiv ein – ELOGATE liefert sie auf Knopfdruck.

Sie hinterlegen einmal Ihre Vergabestrategie. ELOGATE wählt daraufhin für jeden Auftrag aus dem ERP den passenden Frächter nach Preis, Präferenz und Kapazität, erstellt den Transportauftrag und meldet Preis und Kreditor zurück ins ERP.

Ja. Sie geben die Regeln und Strategien vor, das System wendet sie an. Automatisiert wird die Routine, nicht die Entscheidung – Ausnahmen steuern Sie jederzeit selbst.

Ungewöhnliche oder unvollständige Aufträge werden nicht blind vergeben, sondern Ihrem Team zur Entscheidung vorgelegt. Automatisiert wird die Routine – die Ausnahmen bleiben dort, wo ein Mensch sie besser beurteilt.

ELOGATE stellt automatisch eine Tagespreisanfrage und erweitert den Tender dynamisch, sodass auch ungeplante Relationen ohne manuelles Eingreifen vergeben werden.

Die automatische Vergabe wendet Ihre Konditionen an und spart operativen Aufwand. Das Aushandeln der besten Konditionen selbst passiert in der Frachtausschreibung – zusammen senken sie Prozess- und Frachtkosten.

Weil die wiederkehrenden Vorgänge automatisiert sind, erzeugt zusätzliches Volumen keinen zusätzlichen manuellen Aufwand. Dasselbe Team bewältigt mehr Sendungen, ohne dass der Aufwand proportional mitwächst.

Automatisierte Prozesse fangen Spitzen ab, ohne dass kurzfristig Personal aufgestockt werden muss. Die Abläufe bleiben stabil, ob in der Hochsaison oder im Normalbetrieb.

Neue Standorte übernehmen denselben standardisierten Prozess, statt eine eigene Insellösung aufzubauen. Das macht die Ausweitung schneller, günstiger und einheitlich steuerbar.

Prozesskosten senken bedeutet, den heutigen Aufwand zu reduzieren. Wachsen ohne Personalaufbau bedeutet, dass dieser niedrige Aufwand auch bei steigendem Volumen niedrig bleibt. Derselbe Hebel – einmal für heute, einmal für morgen.

Über feste Zeitfenster und digitalen Self‑Check‑in. Dienstleister buchen ihren Slot vorab, Fahrer melden sich bei der Ankunft selbst an, und alle Bewegungen am Gelände werden gesteuert – von der Zufahrt bis zum Check‑out.

Das Zeitfenstermanagement plant, wann ein LKW an die Rampe kommt. Das Yard Management steuert, was danach am Gelände passiert – von der Einfahrt bis zur Ausfahrt. Zusammen ergeben sie eine durchgängige Abwicklung am Yard.

Nein. Der Fahrer meldet sich per Smartphone aus dem Fahrzeug oder an einem Terminal an – ohne zusätzliche Hardware und ohne Aufwand für Ihr Personal am Tor.

Ja. Die gebuchten Zeitfenster fließen automatisch in ERP und Lagerprozesse ein, sodass Verladung und Lager vorab wissen, wer wann eintrifft.

An der Rampe werden Tauschpaletten und Behälter erfasst und verbucht. So bleibt der Lademittelkreislauf sauber dokumentiert, genau dort, wo die Ware das Werk verlässt oder erreicht.

Über die mobile App ELOTRACK erfasst der Fahrer Standortdaten per GPS sowie Ablieferbelege und Fotos direkt am Gerät. Die Daten stehen in Echtzeit zur Verfügung und lassen sich weiterverarbeiten.

Nein. ELOTRACK läuft über das Smartphone oder Tablet des Fahrers – so lassen sich auch Frächter ohne eigene Telematik einbinden.

ELOGATE ist auf standardisierbare Transporte ausgelegt. Für Logistik mit ständig wechselnden Abläufen ist es nicht die passende Lösung.

Über die angebundene Telematik erfasst ELOGATE die Temperaturbereiche Ihrer Transporte. Sie können deren Verlauf überwachen, auswerten und als Nachweis für die Einhaltung der Kühlkette nutzen.

Sie legen Ihre Qualitätskriterien selbst fest und bewerten Ihre Dienstleister anhand dieser Kriterien. So entsteht eine objektive Grundlage für Ihre Vergabeentscheidungen.

Ablieferbelege und Dokumente werden digital erfasst und automatisch der richtigen Sendung zugeordnet. So ist jeder Transport lückenlos nachvollziehbar – ohne manuelles Suchen und Ablegen.

Über das Zeitfenstermanagement buchen Ihre Dienstleister feste Lade- und Entladeslots, die Yard‑Steuerung ordnet die Bewegungen am Gelände. So verteilen sich die Ankünfte, und Wartezeiten und Staus gehen zurück – auch bei hohem täglichem Aufkommen.

Über strukturierte Frachtausschreibungen vergeben Sie Ihre Transporte im echten Wettbewerb und vergleichen Angebote transparent. So werden die Frachtkosten nachvollziehbar und steuerbar – gerade dort, wo bisher gewachsene Raten galten.

Ihre Dienstleister buchen feste Lade- und Entladeslots, die Yard‑Steuerung ordnet die Bewegungen am Gelände. Die Ankünfte verteilen sich über den Tag, Wartezeiten und Staus an der Rampe gehen zurück.

Ja. Der standardisierte Prozess ist darauf ausgelegt, über mehrere Standorte hinweg konsistent wiederholt zu werden – mit einheitlicher Struktur und vergleichbaren Auswertungen.

ELOGATE erfasst jedes Lademittel automatisch bei An- und Ablieferung und führt die Salden je Partner. So bleiben die Bestände nachvollziehbar, auch bei hohem Umschlag.

ELOGATE ist mehr als eine Transportmanagement-Software. Wir verbinden Beratung, Prozessoptimierung und Technologie zu einem durchgängigen Betriebsmodell, mit dem Sie Ihre Transportlogistik als Ganzes optimieren und automatisieren. Dahinter stehen über 20 Jahre Praxiserfahrung und das Know‑how aus mehr als 150 Logistikprozessen. So erreichen Sie das Automatisierungsniveau der Großen – mit dem schnellen Go‑live einer Standardplattform und der ERP‑Tiefe eines Enterprise-Systems.

ELOGATE wird ausschließlich als Cloud‑Lösung (SaaS) bereitgestellt und in einem europäischen Rechenzentrum betrieben. Eine On‑Premises-Installation in Ihrer eigenen Infrastruktur ist nicht vorgesehen.

Für die Nutzung genügt ein aktueller Browser.

Alle Daten werden verschlüsselt übertragen und gespeichert, mit rollenbasierten Zugriffen und regelmäßigen Backups – DSGVO‑konform.

ELOGATE wird modular lizenziert – Sie zahlen für die genutzten Module und Nutzer. Der Preis richtet sich nach Unternehmensgröße und Frachtaufkommen. Ein Angebot erstellen wir nach einer kurzen Bedarfsanalyse.

Die Laufzeiten sind flexibel und werden individuell vereinbart. Sprechen Sie uns auf die für Sie passende Variante an.