Czas czytania: 4 min.Real-Time Visibility

Cyfrowa przejrzystość procesów dla przemysłowej logistyki zaopatrzenia

Logistyka zaopatrzenia

Zakłócenia, wymogi zrównoważonego rozwoju, bariery biurokratyczne: logistyka zaopatrzenia w przemyśle staje się coraz bardziej złożona. W klastrowym projekcie kooperacyjnym „Digital Supply Board” SATIAMO jako lider opracowało platformę, która inteligentnie łączy wszystkich uczestników.

Cyfrowa przejrzystość procesów dla przemysłowej logistyki zaopatrzenia

Łańcuchy dostaw stają się coraz bardziej złożone. Zakłócenia, wymogi zrównoważonego rozwoju i bariery biurokratyczne utrudniają logistykę zaopatrzenia w przemyśle.

W klastrowym projekcie kooperacyjnym „Digital Supply Board: cyfrowa platforma komunikacji i sterowania dla przejrzystości procesów w logistyce zaopatrzenia przedsiębiorstw przemysłowych” SATIAMO GmbH jako lider wspólnie z sześcioma partnerami przemysłowymi i jednym partnerem naukowym opracowało prototypowy interfejs cyfrowej platformy komunikacyjnej, która ma wnieść przejrzystość do logistyki zaopatrzenia przedsiębiorstw przemysłowych. Obejmuje ona monitorowanie statusu bieżących dostaw, sterowanie przyjęciami w zakładzie oraz wykazywanie śladu węglowego w raportowaniu CSR.

Zarządzanie transportem w procesie zaopatrzenia

Szczególną cechą Digital Supply Board jest to, że zarządzanie transportem jest zintegrowane i odwzorowane w procesie zaopatrzenia – od awizacji dostawy po samą dostawę. Powstaje dzięki temu cyfrowe Advanced Shipping Notice (ASN), które udostępnia informacje o dostawie wcześnie, w sposób ustandaryzowany i przejrzysty wszystkim uczestnikom.

Word, listy w Excelu, telefony i korespondencja e‑mailowa stają się zbędne. Przedsiębiorstwo przemysłowe może przez platformę w czasie rzeczywistym sprawdzić, w jakim statusie jest dostawa i w jakim oknie czasowym dotrze. Digital Supply Board oferuje rozwiązanie kolaboracyjne, które inteligentnie łączy wszystkich uczestników logistyki zaopatrzenia – przejrzyście, zrównoważenie i efektywnie.

Czas trwania i cel projektu

Klastrowy projekt kooperacyjny trwał 18 miesięcy i zakończył się wiosną 2026 roku. Celem było, aby wszystkie uczestniczące przedsiębiorstwa przemysłowe przetestowały prototyp, symulowały rzeczywiste procesy zaopatrzenia i ujawniły ewentualne braki w uzgadnianiu i procesach zarządzania łańcuchem dostaw, tak by na koniec projektu powstała podstawa dla rozwiązania gotowego do wdrożenia.

Co poprawia Digital Supply Board

Monitoring łańcucha dostaw: podgląd w czasie rzeczywistym zmniejsza niepewność przy dostawach.
Zrównoważony rozwój: lepsza koordynacja redukuje ślad węglowy.
Konflikty handlowe i cła: lepsze planowanie ułatwia poruszanie się w złożonych regulacjach.
Compliance: wymogi prawne są przestrzegane.

Wartość dodana w skrócie

Efektywne procesy i przejrzyste łańcuchy dostaw
Cyfrowe Advanced Shipping Notice (ASN) dla wczesnych, ustandaryzowanych i przejrzystych informacji o dostawach
Zrównoważona i zgodna z przepisami logistyka
Praktyczny rozwój z wiodącymi firmami

Partnerzy projektu

Przedsiębiorstwa przemysłowe: Palfinger AG, Banner GmbH, Salinen Austria AG, Rosenbauer International AG, VFI GmbH, Gmundner Molkerei GmbH

Partner naukowy: Institut für Personalentwicklung na Uniwersytecie Johannesa Keplera w Linzu

FAQ

Czym jest Digital Supply Board?

Klastrowy projekt kooperacyjny, w którym SATIAMO GmbH jako lider wspólnie z sześcioma partnerami przemysłowymi i jednym partnerem naukowym opracowało cyfrową platformę komunikacji i sterowania dla logistyki zaopatrzenia przedsiębiorstw przemysłowych. Obejmuje ona monitorowanie statusu bieżących dostaw, sterowanie przyjęciami w zakładzie oraz wykazywanie śladu węglowego w raportowaniu CSR.

Czym jest cyfrowe Advanced Shipping Notice?

Ustandaryzowana cyfrowa awizacja dostawy. Udostępnia informacje o dostawie wcześnie i jednolicie wszystkim uczestnikom – zamiast rozsyłać je przez listy w Excelu, telefony i korespondencję e‑mailową.

Które firmy brały udział?

Palfinger AG, Banner GmbH, Salinen Austria AG, Rosenbauer International AG, VFI GmbH i Gmundner Molkerei GmbH. Partnerem naukowym był Institut für Personalentwicklung na Uniwersytecie Johannesa Keplera w Linzu.

Co projekt daje dla raportowania CO₂?

Dane transportowe, które i tak powstają w procesie operacyjnym, można wykorzystać do wykazania śladu węglowego w raportowaniu CSR. Wskaźniki zrównoważonego rozwoju powstają więc jako produkt uboczny sterowania procesem, a nie jako odrębne badanie.

Jak długo trwał projekt?

18 miesięcy, zakończenie wiosną 2026 roku. Celem było, aby wszystkie uczestniczące przedsiębiorstwa przemysłowe przetestowały prototyp i symulowały rzeczywiste procesy zaopatrzenia, tworząc podstawę dla rozwiązania gotowego do wdrożenia.

Doświadczcie Państwo swojej logistyki transportu takiej, jaka powinna być — zautomatyzowanej i pod kontrolą.

Zamów demo